优点：

- 在较小的空间中采用了紧凑的设计方案（K0离合器集成在电机转子中）
- 低惯量带来的发动机启动高动态性
- 离合器分离力不会反作用到曲轴上
- 可实现纯电行驶功能
- 纯电行驶模式下低拖曳扭矩损失
- 电机和传统内燃机同时驱动车辆可实现出色的性能
- 模块化的设计可以适用于不同的电机和发动机类型

特点：
- 采用干式P2离合器
- 机电式离合器执行机构
- 双质量飞轮作为扭矩减震器
- 采用水冷永磁同步电机
- 电机功率60/85kw （持续/峰值）
- 电机扭矩 200/350N